電動車的電池也是有壽命，用到一定時間也會變得不耐用，需要更換，當然，電池不耐用也有多種因素，那麼，電動車電池爲什麼越來越不耐用？電動車電池什麼時候應該更換？下面本站小編就帶來介紹。
一是電池本身的因素
鉛酸電池的電壓特性是隨着時間的累積，電池逐漸釋放電能，但是在放電後期，電池電壓存在一個突降的波形，此時如果電池繼續放電，就會造成電池的過度放電。時間一長，電池內部的均衡一致性變差，電池也就越來越不耐用了。
有的人習慣於每次都將電動車的電用盡之後才進行充電。這樣看似是“及時”充電，但是對電池的損害非常大。因爲深度放電會造成電池內部極易鹽化，嚴重時造成電池變形膨脹，產生安全隱患。
蓄電池行業標準上對電池的循環壽命要求爲70%放電，即10Ah電池5A放電84min，這也表明電池放電深度越淺，電池的循環壽命越長，電池的使用週期越長。、
二是充電環境的溫度
根據實驗室的理想情況，充電溫度最好在室溫，也就是25攝氏度下進行。但是電動車經常被我們放在室外充電，這就導致在夏季或者冬季比較極端的條件下，容易出現電池充電不滿，或者過充的問題，這些問題都是導致電池越來越虛的因素。
此外，還和鉛酸蓄電池的脫鎘、硫酸鹽沉積有關。由於傳統鉛酸電池中加入了鎘，雖然能夠提高電池的性能和使用壽命，但鎘會對環境造成很大的污染。所以，出於對環境的保護，各大鉛酸電池廠家在以後生產的電池中不再添加鎘，鎘的缺失導致了各項性能出現了不同程度的下降，同時包括電池壽命的衰減。
另外，電池放電以後就開始了硫化過程。如果不及時充電，硫化結晶將會聚積並逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能爲力的，會逐步造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
1.電動車的續航里程
電池作爲電動車的核心裝置，直接影響車輛的行駛里程。正常情況下，電池壽命一般爲3到5年。然而，在日常使用中，有些電動車主會發現，車輛的續航里程明顯下降，即使在充滿電的情況下，行駛里程也大大減少。
這時候，就可以考慮更換電池了。因爲這種情況下的電池已經失去了一定的儲存能力，無法滿足日常出行的需求，更換電池將能夠恢復車輛的正常續航能力。
2.電池的充電效率
在正常情況下，電動車電池的充電效率應保持在80%以上。換句話說，當電池的充電效率低於80%時，就需要考慮更換電池了。
充電效率的下降主要是由於電池內部化學反應的變化導致的。當電池壽命較長時，化學反應變緩慢，從而導致充電效率下降。這時候，更換電池能夠提高車輛的充電效率，縮短充電時間，保證車輛的正常使用。
3.電池的安全性
隨着電池壽命的延長，電池可能會出現老化、變形、漏液等問題，給車輛的安全造成潛在威脅。特別是在充電過程中，電池的安全問題可能會引發火災等嚴重後果。因此，當電池發生老化、變形、漏液等問題時，一定要及時更換電池，以確保車輛的安全性。
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