近年來，由於停放、充電不規範以及技術方面的問題，電動車事故頻發，最近上海通過了禁止電動自行車在樓道充電的條例，那麼在上海電動自行車去哪充電?下面本站小編帶來介紹。
2月26日，上海市十五屆人大常委會第二十九次會議表決通過了《上海市非機動車安全管理條例》，從今年5月1日起，上海將禁止電動自行車在樓道充電等行爲。
禁止電動自行車在建築物首層門廳、共用走道、樓梯間、樓道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、人員密集場所的室內區域停放、充電。條例明確，電動自行車在人員密集場所室內區域違規停放、充電的，由消防救援機構對場所責令改正，處一千元以上一萬元以下罰款;情節嚴重的，處二萬元以上五萬元以下罰款。
審議中，還有委員建議對電動自行車報警器噪音擾民問題作出規定。條例明確，在住宅小區內，電動自行車報警裝置以鳴響方式報警後，其所有人或者使用人應當及時處理，避免長時間鳴響干擾他人正常生活。
條例還規定，“鄉鎮人民政府、街道辦事處應當組織落實轄區內非機動車安全宣傳教育和規範停放、安全充電等管理工作，推動社區參與非機動車綜合治理。”
爲了加強非機動車停放場所和充電設施建設，預防和遏制非機動車火災事故發生，條例規定，市住房城鄉建設管理部門應當會同相關部門組織制定本市住宅小區非機動車集中停放場所及充電設施配套建設標準。
新建、改建、擴建住宅小區，應當按照有關標準，規劃和配套建設非機動車集中停放場所及充電設施。
條例規定，市和區人民政府應當加大對已建成的住宅小區非機動車集中停放場所及充電設施建設的投入，推動已建成的住宅小區新建、改建、擴建敞開式地面車棚等非機動車集中停放場所及充電設施。同時，鼓勵國家機關、企業、事業單位、社會組織新建、改建、擴建非機動車集中停放場所及充電設施。
電動車火災有多可怕?
1:阻塞逃生通道，火災發生時給人員逃生及救援帶來阻礙。
2:私拉電線存在觸電危險。
3:自行充電容易因過度充電引起蓄電池壽命縮短，甚至引起爆炸。
4:電動車發生火險時危害性大，由於電動車車體大部分爲易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，併產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
5:狹窄的樓道充電，容易引起電動車連鎖性燃燒。
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