油耗一直是大家買車用車時都會比較看重的部分，一般來說油耗低的家用車也是比較受歡迎的產品。比如以前的雷凌、軒逸、卡羅拉，再到現在的混合動力，像比亞迪的DM-i。那麼家用車油耗多少纔算低？車的油耗和哪些因素有關？下面本站小編帶來介紹。
我們通常以升/百公里(L/100km)爲單位來客觀描述油耗，油耗的相對高低可以用具體的數值來比較。但怎樣的油耗算高或是算低，則很大程度上取決於每個人不同的主觀判斷。
車型之間的級別、排量、整備質量、風阻係數等各不相同，油耗水平自然有高有低。而即使是同款車型，由於駕駛員習慣不同，或是安裝了不同的輪胎等，同樣會導致油耗的差異。
內燃機技術、空氣動力學的進步從沒停止過，汽車的能耗也在不斷降低。拿帕薩特、雅閣那個級別的中型轎車來說吧，20年前普遍是2.0-2.4升自吸，低於12個油就算省了;10年前渦輪車逐漸普及，基本都能做到10個油或更低;同期的豐田用油混技術，把油耗拉低到拉低到6個油，一下就成了顯眼包;
現在嘛，油混車綜合高於5個都不算優秀，插混車更不用說了，只要你勤充電，油耗幾乎可以忽略不計。當然了，純油車的油耗也沒那麼不堪，比如我去年收的那臺8年高齡的老舊1.4T純油甲殼蟲，其實市郊日常油耗也才7升出頭，稍微跑一小段高速之後表顯續航隨隨便便就700+公里，作爲家用小車也還說得過去吧。
至於MPV，我那臺3.0V6的胖頭魚其實也才13個油，比大家傳統印象裏的油老虎省多了。現在2.0T的GL8更省，綜合油耗能跑到11個油以內，高速7個油也不稀奇。
車輛的油耗受到多種因素的影響，以下是一些主要因素：
駕駛方式：急加速、急剎車、高速行駛、過度加速等駕駛方式會增加汽車的油耗，而平穩的駕駛方式可以減少油耗。
車速：車速越高，空氣阻力就越大，從而增加了油耗。因此，以合適的車速行駛可以減少油耗。
車輛重量：車輛重量越大，所需的動力就越大，從而增加了油耗。因此，減少車輛負重可以降低油耗。
路況：行駛在山區、崎嶇不平的路面或者停車擁堵的情況下，都會增加油耗。
車輛維護：車輛的保養和維護狀況也會影響油耗。例如，保持良好的輪胎氣壓、清潔空氣濾清器、及時更換機油等都可以減少油耗。
燃料質量：低質量的燃料可能會導致發動機效率降低，從而增加油耗。
氣候條件：氣溫過高或過低都會增加空調或加熱器的使用頻率，從而增加油耗。
綜上所述，減少汽車的油耗需要合理的駕駛方式、保持良好的車輛維護和注意其他上述因素的影響。
以上就是全部內容，更多精彩請繼續關注小編。
