油價破9之後新能源汽車崛起，憑藉着高科技、新體驗、低價位的優勢，跟傳統油車之間的戰爭愈演愈烈。那麼油價破9該買油車還是電車？油車和新能源車該如何選擇？下面本站小編帶來介紹。
油價破9，這樣的情況下電車開始升價，大的升幅有三萬元左右，而油車現在的銷量在下跌中，車價也是在下跌中，這樣的情況下，油車和電動汽車的價格差距越來越大。目前來看，油車和電動汽車的價格差距，已經可以抵消加油和充電兩者的價差，而且還沒有算上電動汽車五六年後，電池需要更換的可能，還有就是電動汽車沒有二手市場的問題等等。算上這些因素後，很明顯的就是汽油車還是佔優勢。
現在，購買電動汽車的都是年輕人和網約車佔多，他們根本就沒有好好的算一筆經濟賬，當然現在的年輕人買車根本就是喜歡就買，不是從經濟上考慮的，所以喜歡什麼車就買什麼車，是他們的習慣了。
不過，以我的使用習慣，喜歡到處去，所以我還是建議選擇汽油車。買的時候平宜，用的時候貴，但是方便;而電動汽車是買的時候貴，用的時候平宜。
各有各的好處吧，油車還是新能源。
油車的好處基本上不用說了，新能源的好處就不加油充電便宜，普通保養大概一百多一次也相對便宜，其他的也差不多。主要擔心就是新能源的電池後期該怎麼辦。
新能源充電，如果考慮這個，可以提前下載一個國家電網，瞭解附近有多少充電樁，提前踩踩點，看看，我是買了之後才知道原來有那麼多充電樁。外面快充很快，價格在1元一度左右 就散個步就充了一百多公里，20元大約150公里。所以沒有辦法自己安裝充電樁也可考慮新能源。
部分新能源汽車品牌還會提供換電服務，使用商業充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢。如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能節省不少費用，相比燃油車，電車看上去更省錢。
儘管電車是大勢所趨，但目前電車的配套服務遠沒有油車那麼完善。以充電樁爲例，目前充電樁不是各個品牌通用，電動汽車維修的費用很高,一旦出現任何問題,那麼必須去4S店進行保養,受制於技術因素，電車在不同季節的表現也不同，如果冬季的話，電車的電池消耗更大，會影響續航里程。
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