現在會發現騎小電驢的人越來越多了，相對汽車，小電驢更方便，不擔心堵車，沒有燃油費，那麼，爲什麼大家都騎小電驢了？電動車要登記上牌嗎？下面本站小編就帶來介紹。
我們常說的小電驢，全名叫兩輪電動車，分爲電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車，都是以蓄電池作爲輔助能源實現電助動或者電驅動的。在絕大多數國家，兩輪車的電動化都是隨着這幾年碳減排的潮流--熱起來的，但在中國，小電驢市場十幾年前就經歷了爆發式增長。目前，我國電動兩輪車保有量是3.2億輛，佔全球30%，平均每百戶擁有61輛，每天騎行需求高達7億次。2021年，國內電動兩輪車的銷量接近燃油摩托車的3倍。爲什麼我國兩輪車的電動化比例格外高?
首先是因爲很多城市從本世紀初開始限制摩托車，這就給小電驢留下了廣闊的生存空間。能輕鬆解決短途出行需求的小電驢也的確適合中國國情。根據浙江大學和中國城市公共交通協會的一項調查，對於2到6公里的路途，人們最青睞的交通工具就是電動車。
不過，小電驢在不同地區的分佈有明顯的差異。像重慶這樣到處需要爬坡的山城，至今也沒禁摩，動力較弱的小電驢就不一定是出行的最優解。在氣候溫暖的南方，電動車的使用率就一直比北方更高，比如著名的電驢之都廣西南寧。另外，在農村地區，小電驢的人均擁有量是城鎮地區的1.3倍，而二三線城市的需求量又普遍比一線城市高。
十年前，小電驢給人的印象還只是實用和價格親民，和時髦(尚)完全不沾邊，但如今你去店裏看看，就會發現小電驢的顏值也越來越高，不少車型主打女性用戶，配色和造型都比以前豐富。在社交網站上，達人博主也開始分享如何把小電驢改裝成港臺偶像劇裏的復古機車風，還有人組織起電動車友俱樂部，一到週末就集體出動，甚是拉風。從買菜送娃上班神器，到帶有潮玩屬性的消費品，小電驢走了一條很長的路。
電動自行車需要公安機關交通管理部門登記並上牌、取得行駛證才能上路行駛，消費者在購買這類車輛時務必要求賣家提供3C認證證書、合格證、發票等資料，如果在辦理牌照時因賣家提供的手續不齊全或者提供虛假證書而無法上牌時，可以要求解除合同並要求賣家退貨退款。
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