近日，上海一女生上班通勤4小時坐10趟地鐵引熱議，不得不說這通勤時間確實太長了，一般都在是一兩個小時左右的。那麼如何看待通勤時間過長？下面本站小編帶來介紹。
上海，女生亦亦(化名)上班通勤4小時坐10趟地鐵，亦亦介紹，最近公司搬了地方，她就由原來的單程通勤1小時變成了現在的2小時。公司上班時間是早上10點到晚上7點，她每天8點出門坐5次地鐵，早高峯換乘時非常的累，晚上下班到家9點多了，洗完澡就想躺在牀上什麼都不想幹。
據調查顯示，單程時間60分鐘以上的通勤被稱爲“極端通勤”。2021年，全國極端通勤的人口已超過1400萬。極端通勤會降低人們幸福感，縮短睡眠時間，長此以往會造成心情低落，降低工作滿意度。 現在，極端通勤人羣有向非一線城市蔓延的趨勢，正慢慢改變年輕人的生活。
通勤4小時就完全沒有自己的時間了啊，趕緊搬家/換工作吧!
據我的經驗，單程通勤一個半小時之內是個承受力界限，一旦超過將會非常難熬。
我上一份工作單程通勤兩個半小時，是我上班以來通勤最長、也是最痛苦之行，早上6點30分起牀，9點前到達公司，每天上班跟上墳似的，早上往往起不來，晚上累得跟攤爛泥，冬天尤其可怕。
許多年前我剛畢業的時候面臨這樣的困境：離公司遠一些的城中村租金便宜，但是地鐵安檢就要排隊1小時。而公司附近的房子租金高昂，每月房租要消耗我一半的工資。
最終我還是咬咬牙選擇了後者，到公司只要走路10分鐘。因爲比起那點工資，我的時間纔是更稀缺的資源。一二線城市，每個月少賺或者多存一兩千元，對個人的生活並不會有實質性的改變。而在這裏，不缺的是人脈和機會，把時間精力投資在獲取更多的其他資源上，纔是更爲高效的策略。
以上就是全部內容，更多精彩請繼續關注小編。
