近日，韓國一輛載有173人的客機在菲律賓衝出跑道，機身損毀嚴重，但比較幸運的是沒有人員傷亡，那麼，這是怎麼回事呢？飛機衝出跑道有多危險？下面本站小編就帶來介紹。
23日晚，大韓航空一架載有162名乘客和11名乘務員的客機因天氣狀況惡劣在降落時衝出跑道，所幸沒有造成人員傷亡，但客機起落架的車輪和機身部分破損。
大韓航空計劃在對事故原因進行調查的同時，爲原定乘坐該客機前往韓國仁川的乘客派遣替代航班。
據悉，這趟航班由一架機齡24年的空中客車A330-300執飛，飛機註冊號爲HL7525，機上共有162名乘客和11名機組成員。有報告稱，事發時機場有雷雨天氣，第三次降落時天氣仍然具有“挑戰性”。
從現場圖看，飛機前起落架已經摺斷，並釋放了應急滑梯。而原本位於跑道頭的引進燈架則直接掛在了飛機上，說明飛機很有可能在跑道上已經保持了“嘴啃泥”的姿勢並一路向前滑行衝出了跑道。
韓國國土交通部就此表示，將以航空政策室長爲負責人設立事故處理本部，掌握損失情況，並與當地使館、航空公司等建立聯繫體系，對事故予以應對。
韓國航空鐵路事故調查委員會和韓國國土交通部航空安全監督官員也計劃參與事故調查。
韓國國土交通部稱，由於此次事故，宿務機場跑道被關閉，原計劃從仁川機場出發飛往宿務機場的航班被迫在附近機場降落，原計劃從宿務機場返回仁川機場的航班被推遲。
對於常見的民航飛機而言，如果發生衝出跑道的事情，那就是一起非常嚴重的安全事故了。對於這一類事故的危害性就要和飛機的速度和跑道外部環境相關聯了，大體上的危害性有如下幾個方面：
1、機體發生結構性斷裂，比如機翼折斷、機身斷裂、起落架斷裂等，這種衝擊動量破壞了機體本身的機構強度，必然也會對機體內部的乘客造成傷害。很多衝出跑道的空難事故，就是由於這個原因，導致出現人員傷亡的。
2、燃油系統起火。機體由於起落架折斷或者其他原因導致機腹觸地，長時間的在跑道上摩擦，必然產生火花，如果加上燃油系統或者滑油系統管道破裂，就會產生起火事故。這樣的情形之下，如果不及時撲滅大火，就會導致嚴重的後果。
3、跑道外部環境也會產生嚴重的後果。全球的機場跑道，有的採用填海造田方式建設在海灣，跑道外面就是大海或者水面；有的直接建造在山區環境中，跑道外側可能就是山體或者懸崖；有的跑道建造在城區腹地，周圍居民建築較多。因此，這些複雜情況下，一旦發生客機衝出跑道，哪怕是飛機機體結構完整，也會對周圍的環境產生連鎖反應，導致惡性事故發生。
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