廣州市區正式啓用智慧斑馬線試點，地面上出現紅綠燈，當代社會每個人都離不開手機，這一舉措對於低頭族來說是非常便利的，增加了過馬路的安全性，廣州地面紅綠燈是怎樣的？有什麼用？下面帶來介紹。
廣州天河北路——體育東路路口開始進行“智慧斑馬線”試點，是廣州市交通擁堵點治理這一民生實事工作的措施之一
這條十字路口有三條人行橫道和一條非機動車專用通道，在三條人行橫道前均有地埋式人行橫道信號燈，會隨着交通信號燈的變換而發出相應的顏色，形成紅色或綠色燈帶，當通行時間只剩13秒時，燈帶開始閃爍提醒過路市民;
而人行橫道的斑馬線安裝的太陽能道釘也是“智慧斑馬線”的一部分，太陽能道釘發出黃色燈光提醒機動車駕駛員禮讓斑馬線、減速慢行。
在廣州首次使用的太陽能道釘也一同亮相。當天色暗到一定程度後，人行道兩側的道釘就會亮起、閃爍着黃光，也可以給過路司機以警示作用。
“很新奇，對玩手機的人很友好。”過路市民馬女士告訴記者，每次等紅綠燈時，玩手機的人特別多，交通信號燈什麼時候變了可能都注意不到，而這種地面紅綠燈則能讓“低頭族”馬上獲取最新信號。
市民胡先生同樣對這一創新十分認可，他建議將地面紅綠燈推廣到人行橫道較長的路段，最好在路中間加一條燈帶，提醒效果更明顯。
智慧斑馬線”由地埋式人行道斑馬線信號燈和太陽能道釘組成，有效提醒了過街行人尤其是“低頭族”過街的通行時間和通行區域，也能夠清晰提醒機動車駕駛員禮讓斑馬線、減速慢行，減少車輛與行人的過街衝突，提高路口交通安全性，爲市民營造了更安全有序的道路交通環境。
爲什麼會在這一路段實施“智慧斑馬線”?
據市道路工程研究中心高級工程師楊帆介紹，天河北路交叉口人行橫道繁忙時段每小時通行人數約1500人，每小時機動車通行數達3000輛，人車衝突極易引發擁堵，而“智慧斑馬線”的實施則可減少這一擁堵。楊帆表示，經過兩晚的正式運行，結合8月初地埋式人行橫道的試運行數據，相關研究機構對其實施效果進行了跟蹤，結果顯示該措施對夜晚人行橫道上的行人及過往車輛起到了明顯的雙向警示作用。
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