打車費竟然和手機價格有關，復旦教授用800次的打車數據得出手機越貴打車費越高的結論，而且蘋果手機是最貴的，而且打車平臺存在價格鄙視鏈的問題，蘋果比安卓手機打車貴嗎？下面帶來介紹。
上海復旦大學教授孫金雲帶領團隊做了一項“手機打車軟件打車”調研。他們在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車800多次，花費50000元換回了下面這份打車報告。
報告顯示：蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。
調研當中，還發現實際車費比預估費要高，而這樣的情況佔比高達80%。記者暗訪調查，網約車司機也表示實際車費肯定比預估價高;因爲沒有各種打車補貼和優惠，蘋果手機的價格會貴一點;現在打車也確實更難。
記者一行四人蔘與測試，分別持有市場價格爲四千多元的iPhone11、一千多元的iPhone6s、四千多元的華爲p40和華爲的千元機。
測試小組選擇了下午的非交通高峯時段，在同一時間同一地點網上叫車，測試小組從南方報社公交站出發，目的地設在了天河公園(南門)，讓網約車司機行駛全程大約6公里的相同路線進行測試，測試平臺包括滴滴打車、曹操出行、美團、高德地圖。
測試結果顯示，不同價位的手機一鍵同時呼叫經濟+舒適車輛，美團確實出現了“品牌和價格鄙視鏈”， 蘋果手機用戶支付價格高於非蘋果用戶，價格更高的手機支付價格也更高。在平臺都進行了補貼的情況下，iPhone 11用戶最終叫到的車支付價格爲17.19元，iPhone 6s支付了13.06元，華爲P40用戶支付11.76，而華爲千元機叫到的車只需支付5.96元
但是在高德地圖，四部手機呼叫到的車輛類型則顯得較爲隨機，同路程打車價格都在22元-33元不等。
孫教授及其團隊在北京、上海、深圳、成都和重慶五座城市以不同距離、工作日早晚高峯、日間非高峯和晚間非高峯4個時間段進行了分層抽樣調查。
孫教授表示，本次調查一共採樣821個樣本。其中，蘋果手機樣本佔比1/3，安卓手機佔比2/3，和現實生活中蘋果、安卓手機的佔比基本一致。
他的團隊在測試中點選某平臺“一鍵呼叫多頻道”選項，選取233個樣本進行調查，結果發現蘋果手機“被舒適”的比例比非蘋果手機高，這無疑需要蘋果手機用戶支付更多的費用。
數據表明，與非蘋果手機用戶相比，蘋果手機用戶的確更容易“被舒適”車輛(比如專車、優享等)司機接單，這一比例是非蘋果手機用戶的3倍。
蘋果和非蘋果手機用戶“被舒適”的訂單比例
用戶手機品牌和價位佔“被舒適”訂單的比例
除了“被舒適”，蘋果手機用戶的優惠福利也被打了折。研究數據表明，蘋果手機用戶一次打車結束後平均能獲得2.07元的優惠，非蘋果用戶的平均優惠是4.12元。除絕對金額外，優惠折扣比也同樣支持此研究結果。
不同城市，蘋果手機和安卓手機等待時間
5個城市預估等待、實際等待時間和時間延誤比例(N=646)
不同打車軟件每公里價格對比(元/公里) N=819
以上就是全部內容。
