生活中總是有很多熱心的人，最近“拔釘小哥”就火了，在內蒙古一小夥2年的時間，義務清除了130斤路釘，避免了很多的安全隱患。那麼具體是怎麼回事？拔釘小哥是什麼梗？下面本站小編帶來介紹。
11月10日，內蒙古包頭，張利斌2年前等公交車時，被路釘絆了一下，他開始義務上街清除存在安全隱患的路釘。2年多時間，他清除路釘130多斤，被大家親切地稱爲“拔釘小哥”，許多人紛紛加入他的拔釘隊伍。
自己被傷害過，不能再讓其他人受傷了，這種人最可愛!之所以有這麼多的釘子，是因爲改建清障，拆除了原有的建築物體而留下的鋼筋基腳凸出沒處理乾淨。
這種並不是普通的釘子，另外一種名稱是水準點(或控制點，高程點)標誌，實際是一個測量點的物質記號。
容易理解的是，測量是以點作爲基礎的，無論是座標、高程，指的都是對應一個特定點位上的。對於一些有意義的固定點(一般是經過多次量測、精度可靠的已知點)，我們需要一些可以被明顯辨認、堅固可靠且具有中心的標誌作爲記號，這樣才能在需要使用時快速找到這些點位，常規做法就是在結構物中埋設這種金屬標誌。
可能是之前遺留下來的沒清理掉。
指的是80後普通工人張利斌，因爲等公交的時候被絆倒了，便開始以爲清除存在安全隱患的路釘。
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值得點贊，但這種事情還是不應該光靠別人義務勞動來解決
也可以試試看打12345市政熱線反應情況吧
很多時候比如房地產建房子，然後圍欄拆了，釘子卻還在路上
補胎廠少了業務，市政少了修馬路的藉口，進而影響了GDP的拉昇。
城管拆牌子拆的可快了，這種事兒竟然沒人管!
爲小哥義舉點贊，但道路施工這麼隨意?誰想幹啥都可以?
我也被絆倒過，還有一次不是很高，沒看見，直接把我腳指頭磕青了半個月，疼死了
小夥做的事也算另一個角度的“見義勇爲”了吧，避免發生意外……另外，這些路釘怎麼留下的?清除不是應該市政來做?
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