上海港的地緣優勢一直存在，洋山港是智能化碼頭，全港裏裏外外看不到人，全都是機器人操控，是很重要的一個港口。那麼上海洋山港爲什麼建在浙江？修建洋山港的目的是什麼？下面本站小編帶來介紹。
因爲本來大小洋山就是浙江舟山的，上海港口條件太差，是淺水港，每年還要清理泥沙淤積，而上海既然是經濟中心怎麼能沒有世界第一的港口呢，爲了維持上海的門面，從浙江舟山硬是租借了大小洋山建設洋山港，當年不租借大小洋山，寧波舟山港早就是世界雙第一了。
以及，上海真的不要把自己看得太重要，第一，上海停了洋山港也不需要停也就是陸路運輸不方便了而已，第二不要忘了旁邊的寧波舟山港全世界最好的港口就在這裏，本來就是因爲上海才被壓制的，上海停了貨可以從寧波舟山港走，正好可以再擴建寧波舟山的港口。
上海是經濟發達，人口衆多，但是資源儲量並不算豐富。製造業發展需要消耗巨量資源，而這些只能通過進口或者外運。對於大宗商品來說，水運目前是成本最低的運輸方式。大型的遠洋貨輪和集裝箱船需要深水港口停泊，但上海卻沒有。
上海雖然靠江沿海，卻缺少足夠深的航道和地方建深水良港。所在地嵊泗縣，位於浙江舟山羣島最北部，比較特殊的是，這個縣是由404個島嶼組成。歷史上嵊泗縣歸屬也是在江蘇、上海、浙江之間經常變化，才最終劃入浙江省。
洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，距國際航線僅45海里，是距上海最近的深水良港。上海國際航運中心洋山深水港區位於杭州灣口、長江口外上海南匯蘆潮港東南，距離南匯蘆潮港27.5公里，距離國際航線僅104公里，是離上海最近的具備15米以上水深的合理港址。
優勢一：具備建設-15米水深港區和航道的優越條件。洋山海域潮流強勁，泥沙不易落淤，海域海牀近百年來基本穩定。
優勢二：能確保船舶航行及靠離泊安全。港區工程方案經過模型試驗反覆論證，表明工程實施後，對自然條件基本無影響，能維持原有水深，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩條件良好。
優勢三：工程技術經濟可行。工程水域地質條件良好，具備建港條件;另外，建設長距離跨海大橋世界上也有先例。
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