根據消息，10月10日24時，新一輪國內成品油調價窗口將開啓，國慶假期後油價或再次下調，並且92號汽油有望重返7元時代。那麼國慶假期後油價或再次下調？下面本站小編帶來介紹。
經歷了國慶長假，10月10日24時，國家發改委將開啓新一輪國內成品油調價窗口。在此前的“第七跌”之後，這一次國內油價或將繼續下調。
受國慶節假期影響，國內成品油調價停更，新一輪油價調整統計依然保留在第七個工作日的數據。據卓創資訊測算，截至9月30日第七個工作日，國內參考原油變化率爲-3.72%，油價累積下跌約145元/噸，折算成公升價下跌約0.11-0.14元/升。
按照這一調整幅度，車主加滿一箱50升的油箱將能節省5.5-7元;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗爲8升的私家車爲例，油耗成本將減少17.6元左右。
統計數據顯示，三季度以來，國際油價累計下跌已超20%。
根據經合組織(OECD)九月底發佈的中期經濟報告顯示，能源和通脹危機有可能愈演愈烈，並在主要經濟體引發經濟衰退，全球經濟增速放緩幅度或將大於此前預期。報告預計，2022年全球經濟增速僅爲3%，2023年將進一步放緩至2.2%。
受此影響，在此輪調價週期內，國際原油價格前期呈現震盪下挫模式，WTI、布倫特原油期貨累計降幅較大，迎來9月份以來較爲罕見的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶關口。
然而，這種下跌趨勢並未持續下去，爲了穩住不斷下滑的油價，“歐佩克+”再度啓動大規模減產，國際油價也立竿見影地強勁反彈。
歐盟統計局公佈的數據顯示，自2月末以來，歐洲能源價格受俄烏衝突影響始終居高不下。由於天然氣和電力價格不斷飆升，歐洲基準天然氣價格在過去12個月飆升了550%，電價一年漲近10倍。
對此，廈門大學管理學院教授、中國能源政策研究院院長林伯強表示，隨着冬季的到來，歐洲地區燃料短缺危機或將進一步加劇，柴油、汽油和煤油同時出現供應不足的情況，而這將進一步推升能源價格，並增大通脹壓力。
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