當代人的生活已經離不開手機，但過馬路還低頭看手機就必須受到處罰了，近日天津對過馬路的“低頭族”開罰單，這也符合自1月1日起施行的法律規定，過馬路低頭族有多危險？下面本站帶來介紹。
記者在天津市中心南京路與營口道交叉口看到，一名行人在南京路由西向東過馬路時，不時查看手機，行進速度明顯緩慢，差點沒能在一個燈時內通過路口。很快，他便收到了該警區負責人依據新修訂的《天津市道路交通安全若干規定》(下稱《若干規定》)開具的警告處罰決定書。
今年1月1日起施行的《若干規定》第44條明確規定，行人通過路口或者橫過道路時，不得瀏覽電子設備。第59條規定，行人通過路口或者橫過道路時，瀏覽電子設備的，由公安機關交通管理部門處警告或者50元罰款。
相關調查表明，玩手機過馬路的行人闖紅燈機率比普通人高4倍，橫穿馬路所用的時間多出2秒。據世界衛生組織調查，全世界每年有超過27萬行人死於路面交通事故，而行人走路時玩手機分散注意力被認爲是重要原因之一。行人注意力集中在手機上時，無法對周圍交通狀況及時做出判斷，事故發生的機率比正常情況下高出數倍。
據瞭解，新規進一步規範了交通參與者的行爲，除了明確行人應遵守的相關規定，還明確機動車駕乘人員應當規範使用安全帶，電動自行車騎乘人員應當佩戴安全頭盔。同時，爲了暢通城市生命通道，明確車輛駕駛人應當主動避讓救護車、消防車等執行緊急任務的車輛，因避讓執行緊急任務車輛而產生道路交通違法信息的，經調查覈實後，公安機關交通管理部門應當依法予以消除。
天津市公安交管局相關負責人表示，《若干規定》的施行充分體現了“生命至上、安全第一”的理念。“公安交管部門會延續以往對交通違法行爲嚴格的治理力度，本着教育與處罰相結合、寬嚴相濟的執法理念，持續加大對行人、非機動及機動車等各類交通違法行爲治理力度，引導市民行文明車、走文明路、做文明人，共同提升城市文明形象。”
近年來，隨着智能手機的普及，“低頭族”也越來越多，如過馬路時玩手機、開着車還聊微信，以及等紅綠燈時刷微博等，這些人往往只顧埋頭看手機而不注意周邊交通狀況，因此很容易引發交通事故。據瞭解，在被手機中的內容吸引後，人對突發情況的判斷力和反應力會嚴重下降。可以說馬路“低頭族”已經成爲道路交通安全新隱患，“低頭”行爲不僅會影響到他人的交通安全，也將“低頭”者本人置身於危險的境地。
路上玩手機現象屢見不鮮
“前兩天下完雪有些路還特別滑，我打了個出租車從岷山廠到百貨大樓，那個出租車司機就一邊開車一邊聊微信，雖然收發的是語音，但還是讓人覺得很不負責任。”家住秦州區岷山廠家屬院的王女士說，她曾遇到過好幾次這樣的情況，如果司機開車時看手機，坐車的人一路上都會提心吊膽。
除了有些駕駛人會在開車間隙低頭看手機外，一邊過馬路一邊玩手機的行人更是屢見不鮮。“我們早就習慣了，遠遠看到前面的人在看手機就要踩剎車，最害怕的就是那種走着走着突然就停下來的，甚至還有的已經走出好幾步，擡頭髮現走錯了又猛地跑回去，也有已經過了中間隔離欄，還又往後退的……”出租車司機王師傅說。
王師傅告訴記者，他開出租車已經十幾年了，對於這些現象早就見怪不怪，如果是一些新手司機的話，很容易發生事故。他一起的同行中就發生過好幾起因爲看手機分散注意力導致的刮擦事故。“最直接的辦法就是離遠些，因爲一旦出了事，不管是何原因車輛都要承擔一部分責任。”
實際生活中，很多市民只要盯上了手機，就會不自主的忽略周圍情況，其實這樣的行爲就是對生命安全的不負責任，將自身安全和交通安全都置於險境。 如果經常在道路上玩手機，注意力不集中的話，極大增加了危險係數，有可能危及生命!
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