中國高級技工缺口高達兩千萬，並且根據預測，這個數字還會繼續上升，5年內，這個缺口可能突破3000萬人。那麼爲什麼中高級技工缺口大？中高級技工短缺的原因是什麼？下面本站小編帶來介紹。
通常可以分成這兩種原因:一是企業自身實力有限，或說缺乏戰略眼光，屬於鼠目寸光者，因而不可能做出這種戰略性安排。
二是企業與僱傭的員工屬於同樣品性，缺乏誠信和感恩之心，一旦自己羽翼豐滿，就會過河拆橋，或說另尋更合適的目標，以便達到利益最大化的目的。也可以這樣說，企業缺乏信心將培養出來的人才留住，加上社會現實如此，都是浮躁的狀態，互不忠誠，所以，企業和員工之間也就彼此心照不宣，各取所需，都只圖眼前的利益。
無論哪一種，都註定了必然出現高級技工缺口大的結局。
然後可以辨別一下，當前的人才缺口屬於哪種情形造成的?應該不難知道。那就要做進一步的思考，爲何企業和員工都會如此?這就涉及到環境氛圍的問題。
結合從上到下的管理、治理和發展理念來看，從中可以知道，由於缺乏有眼光和智慧的長期性發展策略，只追求短期利益，加上很多東西變來變去，尤其在用人時不考量人的品性，任憑讓太多無德之人坐在位上胡作非爲，到處充滿利用“關係”或說通過不當交易的方式獲取資源進行發展的人，整個氛圍和環境既然如此，很難讓人安心下來作長期的發展準備，也就無怪乎會有這樣的狀態了。
除非這種環境氛圍發生改變，給企業和員工一個良好的基礎，那樣纔可能避免這種現狀。
中高級技工缺口大，主要有3個原因：
1、社會觀念輕視技能、不願意從事技能工作。
根據調查，在中國，願意主動從事技工職業的工人只佔1%，認爲工人社會地位低和工資低的人高達90%。
而且，在中國，技工基本上是從農民工這個大羣體裏面出來的。截止2020年，整個農民工羣體中，文化程度爲初中及以下的人數佔比高達近七成。這就使得中國的技工結構，出現了中低級技術工人佔多數的問題。
2、收入性價比低。
在大型互聯網公司工作的AI碩士，一個月可以拿到兩三萬;一個二線城市的專職滴滴車司機，如果每天在線10小時，平均每月流水在15000左右。
與之形成鮮明對比，在ABB這樣大廠做裝配的技工，一年纔有機會拿到十四五萬。而且，這個數字是大多數高級技術工人的薪水上限。
考慮到他們通常已經四十多歲，與AI人才收入之間差距也就演變成一道難以跨越的鴻溝。
3、矛盾的是，中國企業一方面缺高級技工，一方面不需要那麼多高級技工。
需要高級技工的，要麼是國企，要麼是已經做得相當不錯的民企
日本、歐洲的小微企業生命週期可以達到12年，美國達到8年多，而中國只有3年。這也導致他們更沒有精力甚至機會去培養中高級技工。
因爲這樣的員工，多數是靠實踐，不僅實踐成本很高，而且週期很長，成長非常緩慢。
所以，他們也在實踐中形成了自己的一套方法論：一旦遇到疑難技術問題，找專家坐診和找外包。
至少在很長一段時間，這個模式就可以解決基本問題，也成功避免了一不小心爲對手做嫁衣裳的尷尬。
這也是爲什麼諸如《大國工匠》這類中高級技工，大多集中在大型國企，而且往往是類似滬東中華造船、中車青島四方機車、中國商飛這樣從事船、高鐵、飛機甚至飛船製造的高端製造企業。
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