12月23日星期五，“陽康”們涌向三亞衝上了熱搜榜，海南島的三亞市，終於迎來了今年第二波報復性旅遊，解封后的上海人，擠爆了三亞。那麼陽康們涌向三亞是怎麼回事？接下來三亞還會更擁擠嗎？下面本站小編帶來介紹。
最近三年，北京大部分的小夥伴少有遠距離旅遊。12月迎來一波病毒襲擊後，如今，第一批“陽康”了的人，已經抓住時機，來了一場說走就走的旅行，一股腦兒涌到了暖洋洋的三亞。
短暫逃離天寒地凍的北方，在碧海藍天、沙灘椰樹邊過幾天25度的冬天，別提有多爽了。
三亞的旅遊行業從業者猶如久旱逢甘霖，終於在2022年的尾巴上看到了挽回全年虧損的希望。三亞大街上外省的車多了起來，客戶諮詢量暴漲，機票價格節節攀升，酒店訂單在飛漲，民宿房間不夠用了，租車的老闆忙着從各地往三亞調車。
三亞的熱鬧又回來了。
而就在一個月前，從業者們還在看着空空如也的城市唉聲嘆氣。2022年，三亞的旅遊行業跌到了疫情以來的最低谷，北京、上海、三亞等城市不間斷有疫情爆發，各城市防控政策趨嚴，民衆擔心焦慮情緒蔓延。國慶黃金週所在的10月，一些從業者幾乎顆粒無收。
如今，防疫政策調整，被困幾年的遊客迎來了久違的暢通無阻的旅遊環境，率先“陽過”的北京民衆，更是迫不及待踏出了飛往三亞的第一步，正在享受久違的身心放鬆，重新忙碌起來的從業者有了盼頭。
酒店行業和民宿的感受基本一致。三亞某五星級酒店的駐店經理Herry告訴深燃，12月5日三亞宣佈調整防疫政策後，帶給旅遊行業的變化立竿見影，三亞鳳凰機場11月份每天進港的人數只有5000人次，12月中旬平均每天進港大概兩萬人。
接下來的2023年1月份將會是房價和入住率的最高峯，到2月份房價會回落到12月的狀態，再持續慢慢往下掉。
馬上就是三亞旅遊的旺季，今年冬天整個中國北方氣候比較冷，三亞還是老百姓出行最佳目的地之一。2023年1月份因爲元旦和春節，收益應該不亞於2022年春節。最近三亞有電影節，12月底還有一個電音節，另外接下來各個城市一輪“陽過”之後，也不會太恐慌了，很多遊客都願意出來了，行業應該不會太差。
至於租車行業，整個租車業務攤下來毛利率約20%-30%，一般情況下租車公司的出租率至少要達到50%才能勉強不虧錢，這個行業明顯的特點就是淡季太淡，旺季太集中，租車的旺季主要是春節、國慶，其次是暑期，還有幾個短期節假日，全年可能有八個月淡季，四個月是旺季，所以從業者必須在旺季抓住機會。
儘管出行或多或少有不盡如人意的地方，多位受訪者總體上依然對三亞之行非常滿意。經過了對旅遊畏首畏尾的三年後，大家都希望可以暫時放下手頭令人焦頭爛額的事情，享受難得的詩和遠方，給身體和心靈充充電。
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