特斯拉在中國開設的第一家門店關閉了，這座位於北京僑福芳草地的展廳於2013年開業，至今已開業9年，是特斯拉在中國的第一家門店。那麼具體是怎麼回事？特斯拉在中國受歡迎嗎？下面本站小編帶來介紹。
知情人士稱，特斯拉公司調整其在第二大市場中國的銷售和服務策略，已經關閉了它在中國的首家旗艦展廳。特斯拉在上週晚些時候關閉了位於北京市中心高檔購物中心僑福芳草地的體驗中心。目前，打給該店的電話被轉接到了附近的另一個特斯拉展廳，特斯拉沒有回覆置評請求。
特斯拉僑福芳草地體驗中心於2013年開業，是特斯拉在中國的第一家門店。它在2018年進行了翻新，面積進一步擴大，佔據了購物中心的兩層。
今年9月時有報道稱，由於疫情期間客流量大幅下降，特斯拉正在考慮關閉北京等城市豪華購物中心的一些展廳。更加註重在成本較低的郊區開設門店，這些門店也可以提供維修服務。
特斯拉還是挺受國人歡迎的，它於2019年纔開始中國本土化生產之路，現如今，它已經成長爲新能源汽車領域中的帶頭人，被稱爲新能源汽車界的風向標!其中，特斯拉model 3，它於2021年的銷量高達27.3萬輛，在28~42萬車型中的市場份額佔比高達11.48%，穩居榜首。
成就爆款之後的最核心問題就是特斯拉的真實體驗到底如何?如果一個產品的宣傳高於其本身產品力，那麼我們稱之爲炒作。馬斯克和特斯拉本身存在着大量爭議，有人說是實至名歸，也有人說是對“韭”當歌。到底特斯拉是炒作成就的爆款還是產品力撐起的爆款，這取決於車主羣體的實際體驗。
特斯拉的科技屬性是毋庸置疑的，衆多車主對於特斯拉操控、智能化和里程上的體驗都有着很好的印象。而對於內飾、做工、故障頻發以及售後態度上的吐槽也確實存在。但鑑於任何一樣新事物，都必然是在曲折中成長的，很多特斯拉車主表示，整體來說並不後悔購買特斯拉。
從另一個層面來說，特斯拉成爲爆款對我國新能源市場的快速成長有着巨大的推動作用。無論特斯拉的屬性是鮎魚還是鯊魚，爲了生存，其他的車企勢必要隨之加快成長的速度，倒逼自己及時進行品牌升級，找到適合自己的生存模式。
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